桥梁加固哪家好-桥梁加固-杨华建筑加固(查看)

      桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。桥梁进行加固的原因有：桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。

桥梁加固的步骤

桥梁加固应遵循一定的规律进行施工，桥梁加固一般程序为：

1) 调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。

2) 检查桥梁现状及损坏情况。

3) 调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。

4) 拟定维修加固或改建方案并进行分析比较。

5) 方案确定并付诸实施。

6) 加固完成后竣工验收。

市政桥梁加固的费用因桥梁的类型、规模、结构状况、加固方法等因素而异，一般来说，费用在几十万到几百万元之间。具体的费用需要根据桥梁的具体情况来确定，建议咨询的桥梁加固公司或工程师进行评估和报价。

1.雨天或空气潮湿条件下不宜施工。若确需在潮湿的构件上施工，必须烘干构件表面或采用专门的胶粘剂。

2.碳纤维布粘贴宜在5~35℃环境温度条件下进行，桥梁加固施工，胶粘剂的选用应满足使用环境温度的要求。

3.在待加固的混凝土表面按照设计图纸放样，确定纤维复合材料各层的位置。

4.按照设计尺寸裁剪碳纤维布，碳纤维复合材料搭接长度不宜小于100mm，桥梁加固多少钱，搭接位置宜避开主要受力区。裁剪的纤维布必须成卷状妥善摆放并编号。已裁剪好的纤维复合材料应尽快使用。

5.粘贴碳纤维布前，应对混凝土表面再次拭擦，确保粘贴面无粉尘。混凝土表面涂刷胶粘剂时，应做到胶体不流淌；胶体涂刷不出控制线；涂刷均匀。

6.粘贴里面纤维复合材料时，桥梁加固哪家好，应按照由上到下的顺序进行。用滚筒将碳纤维布从一端向另一端滚压，桥梁加固，除去胶体与纤维复合材料之间的气泡，使胶体渗入纤维复合材料，浸润饱满。选用的滚筒应在滚压过程中不产生静电作用。

7.当采用多条或多层纤维复合材料加固时，在前一层纤维布表面用手指触摸感到干燥后，立即涂胶粘剂粘贴后一层纤维复合材料。

8.一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸润树脂（面层防护），自然风干。